Новости

Актуальность выбранной темы обусловлена необходимостью поиска решений вопросов ремонта и обслуживания существующих объектов морской и речной техники. В последнее время обслуживание российских судов в основном выполнялось на судоремонтных мощностях Юго-Восточной Азии, Турции и Западной Европы. Сегодня такие зарубежные услуги оказались для российского флота недоступны, в связи с чем активизировалось обсуждение альтернативных вариантов.

Еще осенью 2021 года президент России Владимир Путин поручил Правительству подготовить предложения о применении нулевой ставки НДС на услуги по ремонту и обслуживанию российских судов. После долгих дискуссий в августе 2022 года Минпромторг совместно с Минфином нашли возможность отмены НДС для судоремонтных компаний при условии заключения инвестиционного соглашения: получаемую прибыль необходимо будет вкладывать в модернизацию предприятий. Данная мера способна привести к значительному кумулятивному эффекту – появятся дополнительные сопутствующие поступления в бюджет, будут создаваться новые рабочие места, в России будут формироваться новые компетенции. В настоящее время готовятся соответствующие поправки в Налоговый кодекс.

Кроме того, Правительство РФ форсирует решение вопросов импортозамещения в судостроении и судоремонте. Так, 24 августа 2022 года принято решение направить в текущем году 7 млрд руб. на разработку, создание и внедрение наиболее важных позиций судового оборудования. Еще 22 млрд руб. потребуется, чтобы заместить импортные компоненты отечественными образцами.

Сейчас в ряде регионов страны активно развивается кластерная стратегия для поддержки судоремонтных предприятий. В частности, на создаваемом на Камчатке судоремонтном кластере, по оценке местного правительства, появятся 250 новых высокопроизводительных рабочих мест и будут обновлены судоремонтные мощности. Комплекс поддержит развитие Северного морского пути и обеспечит рыбопромышленные компании края качественными услугами по судоремонту.

Дискуссия о новых векторах развития судоремонта в России состоится на площадке Всероссийского Морского конгресса при участии представителей Минпромторга, депутатского корпуса, а также крупнейших судовладельцев и инжиниринговых компаний.

В мероприятии планируют принять участие заместитель начальника Департамента банковского сопровождения контрактов – начальник Центра банковского сопровождения в г. Санкт-Петербурге Виталий Семилетко, начальник управления по сопровождению специальных контрактов Борис Фоминых, начальник Центра банковского сопровождения в г. Владивостоке Алексей Новожеев, исполнительный директор Центра банковского сопровождения в г. Владивостоке Роман Глушак и исполнительный директор управления по сопровождению специальных контрактов Дмитрий Кузин.

Газпромбанк играет большую роль в экономической поддержке развития транспортной инфраструктуры. В частности, профинансирует строительство многофункционального грузового района порта Корсаков на Сахалине. Для повышения эффективности реализации проектов на основе государственно-частного партнерства в 2022 году сформирован инжиниринговый центр, который займется самостоятельной технической экспертизой, что позволит существенно сократить сроки проработки перспективных идей и увеличить объем проектов для последующего банковского финансирования.

Стороны обсудили текущую ситуацию на рынке морских перевозок и положение морских портов, рассмотрели ход подготовки к Морскому конгрессу и проект деловой программы. Серик Жусупов в целом положительно оценил инициативу проведения Морского конгресса и рекомендовал тщательно проработать повестку мероприятия с участием профильных органов федеральной власти и представителей бизнес-сообщества, чтобы на конгрессе обсуждались конкретные вопросы и способы их решения.

Также достигнута договоренность о том, что АСОП поддержит Всероссийский Морской конгресс и пригласит к участию всех членов Ассоциации. В свою очередь, Серик Жусупов дал предварительное согласие принять личное участие в мероприятии и выступить на пленарном заседании и сессии «Российские порты на мировом рынке транспортных услуг: преодоление сдерживающих факторов». На сессии, в частности, будут обсуждаться механизмы обеспечения конкурентоспособности российских портов и производственного роста отрасли в условиях санкционного давления, нормативно-правовое регулирование портовой деятельности, направления работы морских портов в период создания новых логистических цепочек и другие актуальные вопросы.

АСОП объединяет более 70 отраслевых организаций и предприятий морского транспорта России. В марте 2022 года компания «НЕВА-Интернэшнл» была принята в члены Ассоциации.

Первый заместитель генерального директора Спиридонов Сергей Александрович и заместитель генерального директора, директор дивизиона «строительство морских портов» Минин Максим Владимирович примут участие в мероприятии. 

Объединенная энергостроительная корпорация - ведущий подрядчик в сфере строительства крупных инфраструктурных объектов в том числе в сфере строительства атомных, гидро и теплоэлектростанций.

Присоединяйтесь к коллегам в качестве Делегата или VIP-участника.

Член Китайского общества производителей двигателей внутреннего сгорания, член Национальной лаборатории хранения и морской транспортировки СПГ (КНР) Лю Лонь расскажет о технических достижениях в области низкоуглеродистых судовых двигателей.

Доклад главы комитета Китайской ассоциации судостроения индустрии (CANSI), руководителя экспертной группы комитета высокотехнологических судов при Министерстве промышленности и информатизации (КНР) Ся Гуйхуа будет посвящен интеллектуальным системам для навигации судов.

Управляющий директор RimSystems (ОАЭ) Евгений Маракасов раскроет тему единого морского окна как нового стандарта цифровизации Международной морской организации (IMO). 

Модератором сессии выступит председатель Наблюдательного совета «Отраслевого центра МАРИНЕТ» Александр Пинский. Приглашенные эксперты обсудят наиболее актуальные для морского транспорта технологические вопросы декарбонизации, автоматизации, расширения цифровизации на суда, не подпадающие под Международную конвенцию по охране человеческой жизни на море (SOLAS), а также новые обязательные требования IMO к цифровизации судозаходов. 

С расписанием деловой программы Морского конгресса можно ознакомиться по ссылке.

От компании «НЕВА-Интернэшнл» присутствовали генеральный директор Александр Ульянов, заместитель генерального директора Андрей Васильченко, директор по развитию Владимир Воротынцев и ведущий менеджер по работе с иностранными клиентами Светлана Межова. Со стороны Nautic Rus – основатель компании Альфред Тулиниус, генеральный директор Артем Стропилов, финансовый директор Алексей Тоболев и технический директор Евгений Воронин.

Российская компания Nautic Rus, дочерняя структура исландской компании Nautic, выполняет весь спектр проектирования рыболовных судов – от концептуального проекта до рабочей документации. Использует инновационные технологии проектирования рыболовных траулеров от своих зарубежных партнеров, опираясь на многолетний опыт российских морских инженеров.

В ходе встречи стороны обсудили текущую ситуацию на рынке судостроения России и перспективы сотрудничества. В частности, Nautic Rus был презентован Первый Всероссийский Морской конгресс. Организаторы мероприятия предложили Альфреду Тулиниусу выступить в стратегической сессии «Обновление промыслового флота: потребности отрасли и предложения судостроительных предприятий» и форсайт-сессии «Российский флот будущего», которые состоятся 3 октября. Основатель Nautic Rus проявил заинтересованность стать спикером конгресса. Вместе с коллегами он положительно оценил новый проект под брендом «НЕВЫ» и дал предварительное согласие принять участие в деловой программе.  

Tazmar Maritime - системный интегратор в области морских инженерных изысканий. Компания предоставляет сервисы по безопасности мореплавания, оцифровке гидротехнических сооружений, сопровождению дноуглубительных работ, обследованию судоходных путей, портов и акваторий, протяжённых подводных объектов, исследования по мониторингу окружающей среды.  

От компании «НЕВА-Интернэшнл» на встречах присутствовали генеральный директор Александр Ульянов, заместитель генерального директора Андрей Васильченко и директор по развитию Владимир Воротынцев.

Стороны обсудили ход подготовки к Морскому конгрессу и участие экспертов ПОРА в формировании деловой повестки. Так, достигнута договоренность о создании экспертной группы Проектного офиса развития Арктики. В нее войдут около 10 участников научного сообщества ПОРА, которые обсудят и предложат вопросы по теме развития Севморпути для включения в деловую программу.

В преддверии Морского конгресса в рамках Дискуссионного клуба ПОРА планируется провести совместное мероприятие в формате круглого стола «Арктическое судоходство: инновации в судостроении и эксплуатации судов». Предыдущая встреча Дискуссионного клуба прошла в сентябре 2021 года.

Для участия в Морском конгрессе будет сформирована делегация ПОРА, которую возглавят председатель Правления Николай Доронин, генеральный директор Александр Стоцкий, а также директор Информационно-аналитического центра Игорь Павловский, который выступит модератором стратегической сессии «Северный морской путь: продолжение движения сквозь льды», приуроченной к 90-летию Севморпути. Также этому событию будет посвящен вечерний прием, который состоится 3 октября.

С целью популяризации арктической повестки и создания комфортных условий для проведения деловых переговоров и неформального общения первых лиц ведущих компаний морской индустрии на площадке Морского конгресса будет работать бизнес-зал «Арктический». Со своей стороны, ПОРА обеспечит информационное освещение конгресса.

Экспертный центр «Проектный офис развития Арктики» был создан в 2017 году. Офисы ПОРА открыты в Москве, Санкт-Петербурге, Мурманске и Норильске. Общественные представители и корреспонденты работают в восьми арктических регионах. Проектный офис развития Арктики решает амбициозные задачи по повышению уровня знаний среди российских граждан об уникальной и неповторимой Арктике. ПОРА реализует проекты социальной, экономической и экологической направленности.

На площадке выставки «НЕВА 2021» между генеральным директором экспертного центра «Проектный офис развития Арктики» Александром Стоцким и генеральным директором компании «НЕВА-Интернэшнл» Александром Ульяновым был подписан договор о сотрудничестве. Партнеры вместе занимаются популяризацией арктической тематики и содействуют укреплению имиджа России в Арктике.

17 августа команда организаторов Морского конгресса провела деловую встречу с заместителем руководителя Росморречфлота. От компании «НЕВА-Интернэшнл» присутствовали генеральный директор Александр Ульянов, заместитель генерального директора Андрей Васильченко и директор по развитию Владимир Воротынцев. Прежде всего, они поздравили Константина Анисимова с прошедшим 15 августа днем рождения. 

Стороны обсудили предстоящий Морской конгресс. Константин Анисимов поблагодарил компанию «НЕВА-Интернэшнл» за инициативу по организации столь масштабного отраслевого мероприятия в текущих экономических условиях и высоко оценил актуальность деловой повестки. Росморречфлот, в свою очередь, будет рекомендовать принять участие в конгрессе своим подведомственным структурам: администрациям морских портов и бассейнов внутренних водных путей России, ФГБУ «Морспасслужба», ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта», ФКУ «Речводпуть», а также профильным образовательным организациям – ГУМРФ им. адмирала С. О. Макарова, Государственному морскому университету им. адмирала Ф. Ф. Ушакова, Морскому государственному университету им. адмирала Г. И. Невельского, Волжскому и Сибирскому госуниверситетам водного транспорта.

Также Константин Анисимов выступит с докладом на рабочей сессии «Развитие внутреннего водного транспорта: создание транспортного баланса», которая состоится 3 октября. В частности, будет обсуждаться ход реализации федеральных программ в сфере поддержки речного транспорта, вопросы модернизации инфраструктуры ВВП в новых экономических условиях, механизмы повышения конкурентоспособности речного транспорта по сравнению с железными дорогами, пути увеличение эффективности перевозок между внутренними и морскими портам и другие актуальные темы. К участию в дискуссии приглашены представители Минтранса, региональных властей, а также руководители крупных судоходных компаний, отраслевых ассоциаций, судостроительных предприятий и конструкторских бюро.  

Приоритетными направлениями деятельности Росморречфлота являются развитие современной и эффективной инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта, обеспечение доступности, объема и конкурентоспособности морского и внутреннего водного транспорта по критериям качества для грузовладельцев на уровне потребностей инновационного развития экономики страны, интеграция в мировое транспортное пространство и реализация транзитного потенциала России, повышение уровня безопасности мореплавания и судоходства. Все эти аспекты найдут отражение в повестке Всероссийского Морского конгресса.

Компания «Си Тех» специализируется в предоставлении дизайнерских, инжиниринговых и консалтинговых услуг в судостроении.

Одним из направлений бизнеса является развитие отечественной САПР для судостроения.

Присутствие на площадке в качестве Делегата или VIP-участника позволит Вам установить деловые контакты, а также посетить мероприятия насыщенной деловой программы Первого Всероссийского Морского конгресса.

17 августа прошла деловая встреча команды организаторов конгресса с президентом ВАРПЭ. От компании «НЕВА-Интернэшнл» присутствовали генеральный директор Александр Ульянов, заместитель генерального директора Андрей Васильченко и директор по развитию Владимир Воротынцев. В ходе переговоров Герман Зверев подтвердил свою готовность принять активное участие в Морском конгрессе. Также будет сформирована представительная делегация от членов ВАРПЭ в лице ведущих рыбохозяйственных предприятий России.

ВАРПЭ входит в топ-5 самых влиятельных ассоциаций рыбной отрасли в мире. В России это крупнейшая ассоциации отрасли с долей в ежегодном национальном вылове водных биологических ресурсов более 90%.

На прошедшей встрече достигнута договоренность о том, что Ассоциация поддержит проведение Всероссийского Морского конгресса. В ближайшее время планируется подписание стратегического соглашения о сотрудничестве между «НЕВА-Интернэшнл» и ВАРПЭ.

В рамках деловой программы Морского конгресса Герман Зверев выступит на стратегической сессии «Обновление промыслового флота: потребности отрасли и предложения судостроительных предприятий», которая состоится 3 октября. В частности, будут обсуждаться перспективы реализации программы «квоты под киль» в современных условиях, меры государственной поддержки, необходимые для продолжения модернизации промыслового флота, текущие проекты строительства рыбопромысловых, транспортных и научных судов и многие другие актуальные вопросы. К участию в дискуссии приглашены руководители рыболовецких предприятий, судостроительного комплекса и регулирующих органов.

Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров была основана в 1993 году. Сейчас в нее входит 70 участников – крупных предприятий рыбопромышленного рынка, а также отраслевых ассоциаций федерального и регионального масштаба, представляющих всю географию от Калининграда до Камчатки и от Мурманска до Астрахани. Таким образом, ВАРПЭ объединяет почти 500 организаций рыбной отрасли, входящих в нее как напрямую, так и ассоциировано – через отраслевые объединения. Суммарный вылов водных биологических ресурсов предприятий, входящих в Ассоциацию, составляет более 4 млн тонн.

В этом году отмечается 90-летие Северного морского пути. Специально к этому событию
приурочена тематическая сессия «Северный морской путь: продолжение движения
сквозь льды», которая состоится в рамках Всероссийского Морского конгресса. По инициативе «Росатома» в повестку внесены вопросы, связанные с централизацией полномочий по управлению судоходством на СМП, созданием ФГБУ «Главное управление Северного морского пути», созданием и функционированием Межведомственной комиссии по организации судоходства по СМП и Совета участников судоходства по развитию СМП. Также будут обсуждаться регулярные каботажные рейсы по СМП из европейской части России на Дальний Восток.

В настоящее время реализуется план развития инфраструктуры Северного морского пути до 2035 года, разработанный заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, субъектами федерации и организациями, включая Госкорпорацию «Росатом». Это первый программный документ, определяющий развитие крупнейшей морской транспортной магистрали Российского Севера.

В условиях санкций Северный морской путь остается независимым транспортным коридором, связывающим Северо-Запад и Дальний Восток России. Целевые показатели остаются без изменений: к 2024 году планируется обеспечить перевозки на уровне 80 млн тонн, а к 2030 году – открыть круглогодичную навигацию по СМП и перевозить до 150 млн тонн грузов. Для достижения этих целей требуется форсированное развитие ледокольного флота, портовой инфраструктуры, систем навигации и связи.

По оценке заместителя генерального директора – директора дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» Вячеслава Рукши, потребность в строительстве грузового флота арктического ледового класса до 2030 года составит минимум 44 судна: 21 газовоз, 12 танкеров, 9 контейнеровозов (способных перемещать, в том числе, рефрижераторные контейнеры), 10 балкеров и 3 универсальных судна. Все они должны иметь ледовый класс не ниже Arc5.

Российский атомный ледокольный флот в настоящее время состоит из шести ледоколов: «50 лет Победы» и «Ямал» проекта 10521, «Вайгач» и «Таймыр» проекта 10580, «Артика» и «Сибирь» проекта 22220. Дополнительно будет построено шесть ледоколов, общие инвестиции в строительство составят около 700 млрд руб. «Председатель правительства Михаил Мишустин поставил задачу о выделении 143 млрд руб. на строительство двух новых атомных ледоколов и судна по перезарядке новых ледоколов. Четыре ледокола Госкорпорация будет строить за счет собственных ресурсов», – отметил Владимир Панов. Сейчас три атомных ледокола строятся на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге («Урал», «Якутия» и «Чукотка»), а один, ледокол «Россия» проекта 10510 (Лидер), – в Приморском крае.

Кроме того, есть необходимость в ледоколах на органическом топливе. Совместно с ПАО «НОВАТЭК», ПАО «ГМК «Норильский никель» и ПАО «Газпром нефть» Госкорпорация «Росатом» прорабатывает вопрос строительства четырех ледоколов с двухтопливной энергетической установкой, работающей на сжиженном газе и дизельном топливе, за счет привлечения внебюджетных источников финансирования, в том числе заемных и собственных средств.

Освоение Арктики вызывает живой интерес во всем мире, но именно Россия обладает в
этом плане большими преимуществами. Как по количеству, так и по качеству ледокольный флот России не имеет равных в мире. Ближайшая задача – сделать перевозки по СМП круглогодичными. Подробно эта тема будет раскрыта в ходе Всероссийского Морского конгресса.

Группа компаний «ПЛМ Урал» специализируется на внедрении передовых CAD/CAE/CAM/CAI/PLM решений, предназначенных для цифрового сопровождения изделия на всех этапах его жизненного цикла.

На данный момент компания является одним из крупнейших поставщиков САПР в РФ и оказывает услуги по консалтингу и реализации проектов внедрения, обучению работе в программном обеспечении, выполнению инженерных расчетов, разработке управляющих программ для станков с ЧПУ, осуществляет гарантийный и послегарантийный ремонт, калибровку и поверку координатно-измерительных машин.

Среди клиентов «ПЛМ Урал» свыше 500 промышленных предприятий, исследовательских институтов и ВУЗов, включая организации, входящие в состав крупнейших промышленных корпораций РФ (Оборонпром, ОДК, Вертолеты России, Росатом, ОАК, Трансмашхолдинг, Русгидро, Роскосмос).

Присутствие на площадке в качестве Делегата или VIP-участника позволит Вам установить деловые контакты, а также посетить мероприятия насыщенной деловой программы Первого Всероссийского Морского конгресса.

В настоящее время ФКУ «Дирекция госзаказчика» реализует мероприятия по строительству судов аварийно-спасательного флота, грузопассажирских судов, лоцмейстерских судов и гидрографических судов в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы», а также федеральных целевых программ «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2022 года» и «Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2016-2025 годы». Дирекция успешно сотрудничает с ведущими отечественными и зарубежными судостроительными предприятиями. За более чем двадцатилетний период существования усилиями учреждения был построен ряд инновационных судов, не имеющих мировых аналогов и по настоящее время.

Aliaxis — мировой лидер в сфере пластиковых трубопроводных систем для инфраструктуры, промышленности и судостроения.

Компания создала широкий ассортимент продукции, соответствующей требованиям судостроительной промышленности, где основные критерии выбора системы — отсутствие коррозии и небольшой вес. Прочные и высококачественные пластиковые трубопроводы являются идеальным решением для различных бортовых систем водоснабжения.

Встретиться с Алексеем Дмитриевичем на площадке Морского конгресса, установить деловые контакты, а также посетить мероприятия насыщенной деловой программы Вам позволит присутствие в качестве Делегата или VIP-участника.

Водный транспорт имеет для Республики Саха стратегическое значение. Важную роль играет модернизация инфраструктуры Ленского бассейна и обновление флота, в котором могут участвовать другие регионы России. При этом развивается и собственный потенциал Республики. Ожидается ввод в эксплуатацию Жатайской судоверфи, которая должна внести значимый вклад в строительство судов не только для Ленского бассейна, но и Северного морского пути. Наращивание грузоперевозок по СМП позволит сократить транспортные расходы и снизить стоимость продуктов в арктических районах Якутии. Решение этих и других задач требует координации усилий совместно с органами власти и бизнесом других субъектов Федерации. Вопросы межрегионального сотрудничества планируется обсудить, в том числе, на площадке Морского конгресса.  

АО «ТРАНЗАС Консалтинг» создана для оказания консультационных услуг, выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области транспорта. В том числе компания занимается разработкой и поставкой систем для охраны судов, портов и буровых установок.

Встретиться с Игорем Викторовичем на площадке Морского конгресса, установить деловые контакты, а также посетить мероприятия насыщенной деловой программы Вам позволит присутствие в качестве Делегата или VIP-участника.

Также в Конгрессе примут участие заместитель главы представительства в РФ Попов Константин Леонидович и проджект-менеджер Им Сон Рёль.

KOMEA – постоянный участник Международной выставки и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА». Предлагаем Вашему вниманию видеоинтервью, в котором г-н Канг Нам Ён подробно рассказал о российско-корейском отраслевом сотрудничестве, целях корейских компаний и преимуществах  участия в Выставке.

Присутствие на площадке в качестве Делегата или VIP-участника позволит Вам установить деловые контакты, а также посетить мероприятия насыщенной деловой программы Первого Всероссийского Морского конгресса.

К основным направлениям деятельности компании «МАРИНЕРУС» - постоянного участника выставки НЕВА, относится:

• управление работой флота при строительстве ГТС; 

• осуществление пассажирских перевозок водным транспортом; 

• ремонт судового электрооборудования и РНП; 

• брокерские услуги по продаже, покупке, аренде и регистрации судов морского и речного флота; 

• инспекция технического состояния судов; 

• консультирование банков и лизинговых компаний по вопросам залога флота;

• научные исследования и разработки.

Встретиться с Алексеем Ивановичем на площадке Морского конгресса, установить деловые контакты, а также посетить мероприятия насыщенной деловой программы Вам позволит присутствие в качестве Делегата или VIP-участника.

Основным видом деятельности компании является разработка технических и рабочих проектов судов различного назначения, как для российских, так и для зарубежных заказчиков, а также научно- исследовательские и опытно-конструкторские разработки в области судостроения.

Приглашаем Вас присоединиться к коллегам и принять участие в мероприятии в качестве Делегата или VIP-участника