Новости

В ходе визита во Владивосток руководители компании «НЕВА-Интернэшнл» провели рабочую встречу с ректором Морского государственного университета им. адмирала Г. И. Невельского Денисом Буровым. Основной темой совещания стал процесс подготовки к «Морскому конгрессу – Дальний Восток», который пройдет 30–31 мая. Денис Буров положительно оценил концепцию мероприятия.  

Со своей стороны, представители МГУ им. Невельского примут активное участие в деловой программе Конгресса, в том числе в стратегической сессии «Кадры в судостроении и судоходстве: государственная политика и региональный аспект», молодежном треке и панельной дискуссии «Развитие внутренних водных транспортных путей на Дальнем Востоке и в Арктике». Также на площадке Конгресса планируется подписание ряда партнерских соглашений. Для делегатов будет организована экскурсия в Дальневосточный морской тренажерный центр, оснащенный современным оборудованием для подготовки и повышения квалификации отраслевых специалистов. Студенты университета будут помогать участникам и гостям Конгресса в качестве волонтеров. 

Морской государственный университет им. адмирала Г. И. Невельского – крупнейшее отраслевое образовательное заведение в России, один из ведущих морских вузов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Вот уже более 130 лет вуз готовит лучших в стране моряков, портовиков, судостроителей и судоремонтников. Выпускники не только имеют сильную теоретическую подготовку, но и обладают хорошими практическими навыками. К примеру, плавательная практика слушателей младших курсов проходит на парусном учебном судне «Надежда» и грузовом учебно-производственном судне «Профессор Хлюстин». Преддипломная производственная практика организуется на современных судах судоходных компаний Дальнего Востока.

Как отметил Константин Анисимов, специалисты ведомства окажут содействие в подготовке профильных мероприятий деловой программы, включая панельные дискуссии «Развитие внутренних водных путей на Дальнем Востоке и в Арктике» и «Актуальные меры для обеспечения безопасности судоходства: опыт СМП и Дальнего Востока», стратегическую сессию «Дальний Восток и Арктика: организация судоходства и транспортный потенциал», а также конференцию «Кадры в судостроении и судоходстве».

В состав делегации войдут руководители ключевых направлений Регистра, а также представители Дальневосточного филиала РС. Они планируют принять участие в пленарном заседании и работе более десятка тематических сессий, в том числе в качестве спикеров. Кроме того, в выставочной экспозиции на площадке Конгресса будет представлен стенд Российского морского регистра судоходства, где можно будет ознакомиться с новыми проектами, в которых участвует РС, и обсудить вопросы сотрудничества.

Российский морской регистр судоходства ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии. Основными целями РС является обеспечение безопасного плавания судов и надежной перевозки грузов водным транспортом, разработка мер и стандартов, направленных на предотвращение загрязнения окружающей среды.

В настоящее время Регистр участвует в разработке инновационных криогенных контейнеров-цистерн и контейнера для сыпучих грузов, который сможет эксплуатироваться в портах, не обеспеченных в полной мере мощностями специализированных балкерных терминалов. Также при участии РС реализован проект по созданию контейнера-цистерны с сосудом из полимерно-композиционных материалов (ПКМ) для перевозки опасных грузов. С 1 января 2024 года вступили в силу разработанные при непосредственном участии Регистра поправки к Международному кодексу морской перевозки, которые обеспечили допуск таких контейнеров на международный рынок морских перевозок. Дальнейшие перспективы развития проекта связаны с разработкой международных требований к сервисному контейнерному оборудованию из ПКМ, которая ведется также при участии специалистов РС.

Развитие промыслового флота – один из приоритетов деловой повестки «Морского конгресса – Дальний Восток». Программа включает сразу несколько крупных тематических мероприятий.

В первый день Конгресса, 30 мая, состоится стратегическая сессия «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития» и круглый стол, посвященный первым результатам реализации мер господдержки для увеличения объемов доставки рыбной продукции по Северному морскому пути.

Также для участников Конгресса запланирована экскурсия на завод «Русский минтай». Это крупнейшее на сегодня рыбоперерабатывающее предприятие в Приморском крае.

Свою главную задачу Ассоциация видит в консолидации усилий рыбохозяйственных предприятий Приморья, в формировании экономической политики рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации, в законотворческой деятельности, как возможности публичного отстаивания своих интересов во взаимодействии с органами власти.

«Транзас» — российская компания, отраслевой лидер в разработке интегрированных IT-решений на рынке бортового оборудования, поставке электронно-картографических систем, средств радиосвязи и радионавигации, производстве судового навигационного оборудования и систем безопасности.
Узнать о новых проектах больше Вы сможете на площадке «Морского конгресса – Дальний Восток». Представители компании открыты для делового общения.

Первоочередной задачей своей деятельности завод считает разработку и запуск в серийное производство своих собственных марок кабельной продукции, максимально отвечающим требованиям упомянутых приоритетных сегментов рынка с использованием передовых инновационных решений в применяемых материалах и технологиях.

Судоходная компания «Газпром флот» осуществляет эксплуатацию плавучих буровых установок и специализированных судов различного назначения, организацию и содержание береговых баз обеспечения. В состав флота компании входят современные плавтехсредства, способные выполнять широкий спектр работ, в том числе логистические задачи и функции по обеспечению морских операций для нужд ПАО «Газпром», также суда доступны для сдачи во фрахт.

С момента создания «Газпром флот» эксплуатировал несколько десятков плавтехсредств. В настоящее время это плавучая буровая установка, суда-газовозы, плавучая регазификационная установка, транспортно-буксирные суда, научно-исследовательское, крановое и пассажирское суда. В частности, в 2023 году в эксплуатацию был принят буксир «Витязь», предназначенный для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов в портах, грузовых и швартовно-буксирных операций. Кроме того, ООО «Газпром флот» для «Газпрома» осуществляет заказ проектирования и строительства, надзор за ходом выполняемых работ, а также приемку новых судов.

ССК «Звезда» – единственная в России судоверфь крупнотоннажного судостроения. Она создается в городе Большой Камень Приморского края по поручению президента России Владимира Путина. Ее мощности позволяют собирать суда из блоков весом до 3500 тонн, что в 6 раз превышает существующие возможности других российских заводов. Также предприятие отличается высокой степенью автоматизации производства. Благодаря всем своим преимуществам «Звезда» обеспечит Россию самым современным гражданским флотом для освоения северных месторождений и круглогодичной навигации по Северному морскому пути. 

Строительство объектов верфи ведется параллельно с реализацией производственной программы. Всего в портфеле заказов «Звезды» – около 60 судов гражданского назначения, в активной стадии строительства – более 20 судов. Объем переработки металла за 8 лет деятельности составил порядка 80,5 тыс. тонн, общий дедвейт заказов – свыше 3 млн тонн. 

В частности, на мощностях «Звезды» строятся нефтеналивные танкеры типа «Афрамакс», оснащенные двухтопливной двигательной установкой: пятое судно было передано заказчику в конце 2023 года. Также в прошлом году была проведена уникальная операция по выводу из сухого дока одновременно двух судов – первого танкера-челнока усиленного ледового класса ARC 6 «Валентин Пикуль» и танкера-газовоза СПГ-класса ARC 7 «Сергей Витте». Кроме того, на верфи ведутся работы над самым мощным в мире атомным ледоколом «Лидер». 

По итогам 2023 года транспортная группа FESCO поднялась с 35 на 33 место в топ-100 крупнейших контейнерных судоходных компаний мира, который составляет аналитическое агентство Alphaliner. Аналогичную позицию FESCO заняла в топ-50 глобальных контейнерных линий аналитического агентства Linerlytica. Примечательно, что FESCO остается единственным российским морским перевозчиком, входящим в топ-50 двух рейтингов. Группа растет и по количеству флота, и по его общей вместимости. Только за прошлый год в состав флота принято семь судов, в том числе четыре новых.

Владивостокский морской торговый порт в 2023 году обновил собственный рекорд по контейнерообороту, обработав более 859 тыс. TEU. Таким образом, ВМТП уже четыре года подряд удерживает лидерство по контейнерообороту в России. В прошлом году на территории ВМТП были оборудованы две новые специализированные контейнерные площадки, что позволило увеличить общую вместимость терминала более чем на 2 тыс. TEU. Продолжается работа по созданию в порту новой крытой досмотровой площадки, которая ускорит и сделает более комфортным осмотр грузов сотрудниками Федеральной таможенной службы России.

Соответствующие договоренности достигнуты в ходе визита команды «НЕВЫ» в Нижний Новгород. Компанию «НЕВА-Интернэшнл» представляли генеральный директор Александр Ульянов, заместитель генерального директора Андрей Васильченко, директор по развитию Владимир Воротынцев и ведущий менеджер по работе с клиентами Анастасия Чёрная.

За 3 дня было проведено более десятка деловых встреч. Общение с министром промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области Максимом Черкасовым было посвящено основным отраслевым трендам и программе будущих мероприятий «НЕВЫ-Интернэшнл». Также состоялись переговоры с ведущими предприятиями региона, среди них Судоремонтно-Судостроительная Корпорация, Городецкий СРМЗ, Чкаловская судоверфь, Завод «Красное Сормово», ЦКБ «Монолит», «Р Флот», ЦКБ «Лазурит», ОНСС, «Феррум», РУМО, Отраслевая Судостроительная Ассоциация, Судостроительный кластер Нижегородской область, Волжский университет водного транспорта и Нижегородская ярмарка.

Все они имеют опыт участия в выставке «НЕВА» и положительно оценивают инициативу проведения «Морского конгресса – Дальний Восток» с акцентом на восточный вектор российской экономики. Руководители отраслевых предприятий Нижнего Новгорода подтвердили планы принять участие в ближайшем Морском конгрессе, который пройдет 30–31 мая 2024 года во Владивостоке, и заявили о своем интересе в развития межрегионального сотрудничества с ДФО.

Представители завода планируют принять активное участие в деловой программе «Морского конгресса – Дальний Восток», в том числе выступить в рамках практической сессии «Судовые дизельные двигатели и агрегаты на их основе: возможности российских производителей». 

Кроме того, АО «РУМО ГРУПП» представит собственные уникальные разработки на масштабном стенде в рамках выставочной экспозиции выставки «НЕВА 2025».

На встрече присутствовали министр промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области Максим Черкасов и его заместитель Владимир Балакин. Компанию «НЕВА-Интернэшнл» представляли генеральный директор Александр Ульянов, заместитель генерального директора Андрей Васильченко, директор по развитию Владимир Воротынцев и ведущий менеджер по работе с клиентами Анастасия Чёрная.

Стороны обсудили состояние судостроительной отрасли России в целом и Нижегородской области в частности. Максим Черкасов отметил положительную динамику в регионе. На нижегородских предприятиях проектируются и производятся пассажирские круизные теплоходы, краболовные суда, танкеры и сухогрузы, суда и катера на подводных крыльях, дноуглубительные суда и пр. Именно Нижегородская область первой в России начала возрождать скоростной флот, субсидируя речные пассажирские перевозки и приобретение судов. В то же время министр назвал главные вызовы для судостроительной отрасли. По его оценке, это, прежде всего, отсутствие выстроенного межведомственного взаимодействия, высокий уровень зависимости от импортного оборудования, недостаточный уровень развития критически важных технологий, трудности с поставками иностранного оборудования и комплектующих для гражданских судов.

Проекты нижегородских корабелов всегда украшают экспозицию выставки «НЕВА». А Максим Черкасов регулярно принимает активное участие и возглавляет делегацию правительства Нижнего Новгорода на деловых мероприятиях «НЕВЫ-Интернэшнл».

В ходе встречи с командой «НЕВЫ» министр рассказал о новых проектах, реализуемых в регионе. В завершение стороны обменялись памятными сувенирами. Министру была подарена эксклюзивная книга про историю российского флота.

А руководители «НЕВЫ-Интернэшнл» в рамках своего визита в Нижегородскую область еще планируют провести ряд встреч с ведущими предприятиями региона.

Значительная часть беседы была посвящена состоявшейся в сентябре прошлого года выставке «НЕВА 2023». В частности, отмечено большое количество новых компаний, в том числе зарубежных. ПАО «ССК» регулярно участвует в «НЕВЕ» с 2007 года и положительно оценивает эффективность мероприятия. В 2025 году ССК вновь станет частью этого масштабного события.

Руководители «НЕВЫ-Интернэшнл» презентовали морские конгрессы, которые состоятся уже в этом году во Владивостоке и Москве. В мае представители ССК намерены посетить площадку ДВФУ, где пройдет «Морской конгресс – Дальний Восток».

Также в ходе встречи стороны обсудили актуальное состояние отрасли, после чего команда «НЕВЫ» с интересом осмотрела производственные мощности ССК.

АО «НАВИС» - единственный в России разработчик и производитель серийных систем автоматического управления движением судна. Компания более 30 лет разрабатывает и производит системы управления динамическим позиционированием, джойстиковые системы управления маневрированием, авторулевые и системы управления рулевым приводом.

Наряду с поставками серийного оборудования, компания принимает активное участие в проектах по импортозамещению систем управления различными судовыми системами, которые остались без какой-либо поддержки зарубежных производителей.

Компания инвестирует в программу обновления флота холдинга, разместив заказ на строительство десяти современных морозильных траулеров-процессоров. Новые суда будут совершеннее и безопаснее для окружающей среды за счет принципа безотходного производства и более низкого потребления топлива, что позволит обеспечить более эффективный промысел. Каждое судно будет оснащено современной рыбоперерабатывающей фабрикой, позволяющей производить широкий ассортимент продукции, включая филе, рыбный фарш, рыбную муку и иную продукцию.

ТМХ — ведущий производитель среднеоборотных дизельных, газодизельных и газопоршневых двигателей в России и СНГ. Компания предлагает решения для речных и морских судов, предприятий атомной и малой энергетики.

Со стороны компании «НЕВА-Интернэшнл» присутствовали генеральный директор Александр Ульянов и директор по развитию Владимир Воротынцев.  

Прежде всего, Дмитрий Стоянов поделился впечатлениями о посещении выставки-конференции «НЕВА 2023», где он выступал спикером и модератором ряда дискуссий, включая сессию о мерах господдержки и развитии импортозамещения в судостроении. Рассматривая планы на будущий год, он поддержал идею проведения следующего Морского конгресса во Владивостоке и подтвердил свое участие в качестве спикера и модератора. 

В ходе встрече достигнута договоренность, что Дмитрий Стоянов окажет экспертную помощь при подготовке профильных мероприятий: стратегической сессии «Технологический суверенитет и проектирование российских судов нового поколения», панельной дискуссии «Модернизация и развитие отечественных кластеров судостроения», практической сессии «Судовые дизельные двигатели и агрегаты на их основе: возможности российских производителей» и стратегической сессии «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития».

Центральный научно-исследовательский институт «Курс» был создан в 1979 году как головной институт в судостроительной отрасли по вопросам координации исследований основных направлений развития судовой приборной техники на базе координационных подразделений ВНИИ «Альтаир» и ЦНИИ «Агат». В настоящее время ЦНИИ «Курс» занимается научно-техническим сопровождением проектирования и строительства судов, проводит комплексные исследования, разрабатывает программные комплексы автоматизации деятельности органов управления по контролю НИОКР, а также стенды моделирования для проектирования и испытаний корабельного вооружения, тренажерные комплексы и системы управления морскими судами.